黨委書記、董事長(zhǎng) 李立戰(zhàn)
黨委副書記、總經(jīng)理 楊小平
(2022年4月)
城市更新已成為時(shí)代共識(shí),停車場(chǎng)作為城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃的重要組成部分,也將進(jìn)化為新型融合的基礎(chǔ)設(shè)施。客觀來(lái)說(shuō),一個(gè)大城市的靜態(tài)交通已經(jīng)成為檢驗(yàn)城市化進(jìn)程的重要切面,而城市停車難屬于系統(tǒng)性問(wèn)題,需要從上至下的相關(guān)配套措施來(lái)解決和提升,為國(guó)家級(jí)文明城市增添亮點(diǎn),提升人民群眾的幸福指數(shù)。
對(duì)于我們咸陽(yáng)而言,隨著城市規(guī)模的逐漸擴(kuò)大,城市化和機(jī)動(dòng)化的快速推進(jìn),城區(qū)居住人數(shù)逐年遞增,機(jī)動(dòng)車特別是私家車的保有量、使用量迅速增加,城市停車供需矛盾也日漸突出,車輛違章停放呈現(xiàn)從老城區(qū)向周邊蔓延趨勢(shì)。根據(jù)通報(bào),咸陽(yáng)市機(jī)動(dòng)車保有量約57萬(wàn)輛,小汽車48萬(wàn)輛,秦渭兩區(qū)小汽車保有量約21萬(wàn)輛。主城區(qū)擁有各類停車場(chǎng)點(diǎn)總計(jì)1307家、總泊位數(shù)15.8萬(wàn)個(gè),其中道路停車場(chǎng)點(diǎn)571個(gè),總泊位2.1萬(wàn)個(gè)。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),出行車位為小汽車擁有量的 19.5 %,出行車位需求約3.9萬(wàn)個(gè),而現(xiàn)狀公共停車位約 2.6萬(wàn)個(gè)(含公建配建、公共停車場(chǎng)泊位、路內(nèi)停車泊位),出行車位缺口約1.3萬(wàn)個(gè)。停車位的巨大缺口,引發(fā)的“停車難”、“行車堵”已成為社會(huì)各界關(guān)注的“熱點(diǎn)”與“焦點(diǎn)”問(wèn)題。下面,結(jié)合工作實(shí)際,就咸陽(yáng)市推行智慧化停車模式,更好地服務(wù)百姓、提升服務(wù)城市管理水平談一談我們的一些粗淺認(rèn)識(shí)。
一、咸陽(yáng)智慧停車工作現(xiàn)狀
市委、市政府高度重視城區(qū)停車管理,先后出臺(tái)了一系列政策文件,做了大量的工作,2016年,咸陽(yáng)市停車公司應(yīng)運(yùn)而生,權(quán)屬為咸陽(yáng)市城市建設(shè)投資控股集團(tuán)有限公司全資子公司。目前,在咸陽(yáng)主城區(qū)管理的車位327處12180個(gè),其中,直營(yíng)車位201處7037個(gè),委托代管車位126處5143個(gè)。
之初,在市交警支隊(duì)下設(shè)了停車辦,作為停車管理機(jī)構(gòu),人員在市級(jí)相關(guān)部門抽調(diào)組成,停車管理由市交警支隊(duì)統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)。在長(zhǎng)達(dá)十年的運(yùn)行中,停車場(chǎng)建設(shè)投入不足、管理服務(wù)粗放等問(wèn)題日益凸顯,特別是因收費(fèi)而產(chǎn)生的問(wèn)題屢屢不斷,信訪問(wèn)題一直處于增長(zhǎng)趨勢(shì),一個(gè)時(shí)期成為市民關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題,反應(yīng)強(qiáng)烈。鑒于此,市政府決定于2019年開始,從市住建局、自然資源局、城管執(zhí)法局、交警支隊(duì)、停車公司先后抽調(diào)20名人員,重新組建了咸陽(yáng)市公共停車場(chǎng)建設(shè)管理領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室,同時(shí)將停車建設(shè)、經(jīng)營(yíng)授予城投集團(tuán)下屬停車公司管理經(jīng)營(yíng),印發(fā)實(shí)施了《咸陽(yáng)市加強(qiáng)中心城區(qū)公共停車場(chǎng)建設(shè)管理實(shí)施意見(jiàn)》,中心城區(qū)停車管理得到了有效治理和規(guī)范加強(qiáng),廣大市民的滿意度在不斷提升。
2019年,市住建部門牽頭,相關(guān)部門及停車公司參與,赴廣州、上海、杭州、西安、寶雞等地考察,取經(jīng)問(wèn)道,學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)學(xué)習(xí),開闊了眼界、學(xué)到了經(jīng)驗(yàn),真切感受到了自身的差距和不足。在市政府及相關(guān)部門的精心指導(dǎo)下,市停車公司積極借鑒外地成功經(jīng)驗(yàn),秉承“崇德尚禮、人文服務(wù)、科技助力、停車為民”的宗旨,堅(jiān)持以“智慧停車、創(chuàng)造城市美好生活”為理念,整合一切資源,實(shí)行建管并重,采用“地磁+PDA”、道閘、高位視頻等設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段,加強(qiáng)公共停車場(chǎng)及停車泊位進(jìn)行智能化停車改造力度,著力推進(jìn)智慧化停車管理。在市自然資源局、住建局、發(fā)改委、行政審批服務(wù)局、城管執(zhí)法局、交警隊(duì)及秦渭兩區(qū)的大力支持下,咸陽(yáng)智慧停車得以快速發(fā)展。
經(jīng)過(guò)半年的不懈努力,建成了居于全國(guó)先進(jìn)水平的咸陽(yáng)市智慧停車管理平臺(tái),形成了集監(jiān)管、運(yùn)營(yíng)、誘導(dǎo)、結(jié)算、分析于一體的停車管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了主城區(qū)各類停車場(chǎng)泊位狀態(tài)、停放信息的動(dòng)態(tài)化、智能化監(jiān)管,共享了泊位信息,提高了公共泊位使用效率,使得停車更便捷、出行更安心、車主更舒心;推出了秦停車微信公眾號(hào)、支付寶服務(wù)窗、APP等公眾端口,通過(guò)“秦停車APP”、微信、支付寶等方式,讓車主享受了詳實(shí)的泊位信息服務(wù)和便捷的遠(yuǎn)程支付體驗(yàn)。截至目前,全市2977個(gè)道路泊位啟動(dòng)了電子收費(fèi),96處2584個(gè)泊位實(shí)行計(jì)時(shí)收費(fèi),5個(gè)無(wú)人值守停車場(chǎng)正常運(yùn)營(yíng);停車場(chǎng)智能化改造順利推進(jìn),第一批96個(gè)場(chǎng)點(diǎn)2584個(gè)泊位實(shí)現(xiàn)智慧停車;第二批102處近4272個(gè)道路停車泊位智慧化改造正在實(shí)施。按照“改造一批、審批一批、上線一批”原則,市發(fā)改委審批出臺(tái)《計(jì)時(shí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》,停車收費(fèi)進(jìn)一步規(guī)范;成立了咸陽(yáng)秦停車充電服務(wù)有限公司,積極開展電動(dòng)汽車充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù),著力為市民提供更加便捷、高效的停車服務(wù)。同時(shí),通過(guò)挖掘大數(shù)據(jù)引流價(jià)值,大力推進(jìn)充電樁等相關(guān)業(yè)務(wù),形成了多場(chǎng)景行業(yè)解決方案,助力打造咸陽(yáng)智慧交通大腦,加快推進(jìn)智慧城市建設(shè),實(shí)現(xiàn)智慧生活——咸陽(yáng)智慧停車取得了顯著成效。
二、面臨的困難和問(wèn)題
雖然我們?cè)诩訌?qiáng)停車服務(wù)、推進(jìn)智慧停車方面做了大量的工作,取得了一定成績(jī),然而面對(duì)日益加大的車位供需矛盾,工作壓力依然巨大,困難問(wèn)題依然突出:
(一)是關(guān)于政策落實(shí)方面。根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定,道路退讓紅線部分既是“道路”范疇,也屬“城市公共空間”和“城市疏散空間”范疇,其用途除了行人交通和綠化外,只有政府主管部門可以施劃臨時(shí)停車泊位,臨街單位不得隨意占用和經(jīng)營(yíng)?!蛾兾魇〕鞘泄部臻g管理?xiàng)l例》規(guī)定,“城市公共空間是指城市規(guī)劃區(qū)域內(nèi)向社會(huì)公眾開放、供公共使用和活動(dòng)的場(chǎng)所,包括道路、公園、廣場(chǎng)、綠地、體育場(chǎng)地、公共停車場(chǎng)、公共交通換乘站、城市濱水區(qū)域等”,“城市公共空間為社會(huì)公眾服務(wù),滿足社會(huì)交往和公共活動(dòng)的需要,單位和個(gè)人不得侵占、損毀、破壞。因特殊情況需要臨時(shí)占用城市道路的,須經(jīng)城市公共空間主管部門批準(zhǔn)?!薄断剃?yáng)市機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)管理實(shí)施細(xì)則》(咸政辦發(fā)〔2016〕42號(hào))第47條也明確規(guī)定“嘗試道路拓寬之后,拓寬部分屬于城市公共空間,可因區(qū)域停車需要施劃臨時(shí)占道停車泊位,施劃的臨時(shí)占道停車泊位納入公共停車場(chǎng)管理。臨街單位應(yīng)及時(shí)向市國(guó)土部門申請(qǐng)重新確定用地范圍、換發(fā)土地證,市國(guó)土部門應(yīng)做好換證服務(wù)工作?!彪m有政府規(guī)范性文件支持,但《實(shí)施細(xì)則》還在進(jìn)一步細(xì)化之中,沒(méi)有實(shí)質(zhì)性落地。很多業(yè)主和開發(fā)商,包括一些單位,拿原規(guī)劃部門審批的建筑規(guī)劃紅線作為借口,片面認(rèn)為該區(qū)域在用地范圍和證載面積之內(nèi)。這樣一來(lái),兩種現(xiàn)象,兩種結(jié)果,各說(shuō)各的理,形成了“難管理、管不了”的問(wèn)題。
(二)是關(guān)于管理體制方面。市停車辦作為一個(gè)臨時(shí)機(jī)構(gòu)設(shè)置,人員多為抽調(diào),沒(méi)有完全脫離原單位工作,“兩頭跑”問(wèn)題致使停車辦工作力量明顯不足,在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中,對(duì)停車工作的管理指導(dǎo)相對(duì)較弱,一些投訴問(wèn)題的處理群眾滿意度不高,停車管理的牽頭抓總、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督辦落實(shí)等方面有待進(jìn)一步提升,致使很多問(wèn)題尚未解決或者難以解決,工作中被業(yè)主以侵占物權(quán)法為由,涉法涉訴問(wèn)題也有發(fā)生。
(三)是關(guān)于工作人員方面。市停車公司現(xiàn)有56名人員,承擔(dān)任務(wù)較重,日常巡查、調(diào)解糾紛、內(nèi)勤辦公、財(cái)務(wù)后勤、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),各種業(yè)務(wù),頭緒繁雜,導(dǎo)致其在智慧化管理、靜態(tài)交通管理等方面的學(xué)習(xí)力度不強(qiáng),部分員工的專業(yè)能力有待提升。公司內(nèi)部業(yè)務(wù)科室劃分清晰,職責(zé)明確,但新員工較多,在實(shí)際工作推進(jìn)中,有些經(jīng)驗(yàn)不足,攻堅(jiān)能力有待加強(qiáng),工作韌勁有待提升,需進(jìn)一步加強(qiáng)教育培訓(xùn)管理,細(xì)化優(yōu)化服務(wù),才能打造和樹立一流團(tuán)隊(duì)。
(四)是關(guān)于公司運(yùn)營(yíng)方面。市停車公司承擔(dān)著主城區(qū)范圍內(nèi)停車場(chǎng)(庫(kù))的規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、經(jīng)營(yíng)管理、道路停車泊位的經(jīng)營(yíng)管理、車庫(kù)、車位的租賃、出讓、停車場(chǎng)(庫(kù))信息化管理技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用、技術(shù)咨詢、設(shè)備安裝管理、停車場(chǎng)(庫(kù))的廣告設(shè)計(jì)、制作、發(fā)布、代理和汽車服務(wù)等工作任務(wù),工作頭緒多、任務(wù)重,資金需求量大。停車場(chǎng)建設(shè)資金回收周期長(zhǎng),市停車公司一年的綜合收入,減去工作性支出、日常維修費(fèi)用,加上政策規(guī)定的職工勞保統(tǒng)籌等支出,利潤(rùn)微薄;加之在“創(chuàng)文”工作中,承擔(dān)城區(qū)臨時(shí)停車泊位維修等工作任務(wù),利潤(rùn)所剩無(wú)幾;在建的三個(gè)大型停車場(chǎng),均由上級(jí)市城投集團(tuán)貸款修建,需承擔(dān)建設(shè)和付息費(fèi)用,導(dǎo)致資金緊張,壓力巨大。
(五)是關(guān)于協(xié)調(diào)機(jī)制方面。停車管理是一項(xiàng)綜合性的社會(huì)治理工程,需要諸多業(yè)務(wù)部門的有效銜接、配合協(xié)作。然在具體的操作過(guò)程中,有時(shí)業(yè)務(wù)部門之間協(xié)調(diào)不夠順暢,協(xié)作不夠緊密,特別是對(duì)停車場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)的規(guī)劃、審批程序較為復(fù)雜,辦理時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng),直接影響企業(yè)效率。在每年的人大代表、政協(xié)委員提案、議案辦理工作中,涉及停車管理層面的問(wèn)題居多,本屬相關(guān)業(yè)務(wù)部門承擔(dān),但全由停車公司答復(fù),未能達(dá)到解決問(wèn)題的目的。
事實(shí)表明,停車行業(yè)普遍存在的成本高、留存差、運(yùn)營(yíng)弱、變現(xiàn)難等多重問(wèn)題,只有進(jìn)一步加快推進(jìn)智慧城市建設(shè)力度,全市一張網(wǎng),運(yùn)行一張卡,服務(wù)一網(wǎng)通,才能讓智慧停車真正成為咸陽(yáng)城市更新的新亮點(diǎn)、新標(biāo)桿、新品牌。
三、推進(jìn)智慧停車的幾點(diǎn)思考
提升停車服務(wù)能力、有效滿足市民停車需要,是重要的民生工程,是重要的社會(huì)事業(yè),對(duì)于提高廣大市民的獲得感、滿意度和幸福指數(shù),具有十分重要的意義。然而,在我國(guó)汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)下,“停車難”、“行車慢”問(wèn)題依然是制約城市發(fā)展的共性難題,順應(yīng)社會(huì)需求,滿足發(fā)展需要,依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)建立全市停車一張網(wǎng),打造城市公共數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,光靠企業(yè)單打獨(dú)斗遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,必須通過(guò)政企與資本合力,實(shí)現(xiàn)百花齊放百家爭(zhēng)鳴的開放共享模式。我們經(jīng)過(guò)深入的調(diào)查研究,認(rèn)為應(yīng)該做好以下幾方面工作:
(一)規(guī)劃引領(lǐng),保障供給。立足咸陽(yáng)實(shí)際,依托咸陽(yáng)城市發(fā)展及綜合交通體系建設(shè)等規(guī)劃,充分利用地上、地下空間資源,科學(xué)編制完善停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃,優(yōu)化停車設(shè)施布局,切實(shí)保障用地供給,解決“停車亂、停車難”等靜態(tài)交通問(wèn)題。要統(tǒng)籌考慮城區(qū)停車現(xiàn)狀及長(zhǎng)遠(yuǎn)關(guān)系,按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),科學(xué)做好“補(bǔ)”“提”“規(guī)”三篇文章(補(bǔ)足問(wèn)題短板弱項(xiàng)、提高已建設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃遠(yuǎn)景項(xiàng)目建設(shè)),合理規(guī)劃車位比例,明確停車設(shè)施布局、規(guī)模和建設(shè)時(shí)序,統(tǒng)籌城市功能分區(qū)的區(qū)位特征、用地屬性、停車供需矛盾,完善具有前瞻性和長(zhǎng)期性的城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃,做好與城市詳細(xì)規(guī)劃的銜接,確保停車場(chǎng)所布局優(yōu)化、科學(xué)合理。
(二)因地制宜,補(bǔ)齊短板。將停車設(shè)施規(guī)劃作為老舊小區(qū)改造重要內(nèi)容,在新建項(xiàng)目公共設(shè)施規(guī)劃中,優(yōu)先考慮停車規(guī)劃,特別是在學(xué)校、醫(yī)院、體育場(chǎng)、旅游區(qū)等矛盾比較突出的區(qū)域,加強(qiáng)規(guī)劃布點(diǎn);綜合利用城市公園、綠地、廣場(chǎng)、人防工程的地下空間,充分利用高架橋蔭、無(wú)法獨(dú)立開發(fā)土地、高壓線地下空間、既有未利用空間、城市更新土地等建設(shè)停車設(shè)施;下大力氣集中解決一批停車難的薄弱場(chǎng)站,因地制宜,分類施策,鼓勵(lì)機(jī)關(guān)事業(yè)單位、各類企業(yè)、居住小區(qū)等土地使用權(quán)者挖潛增建立體停車設(shè)施,不斷拓展車位布局,調(diào)節(jié)市場(chǎng)需求,補(bǔ)齊短板漏洞,滿足民之所需、社會(huì)所盼。
(三)簡(jiǎn)化程序,加快建設(shè)。進(jìn)一步簡(jiǎn)政放權(quán)、轉(zhuǎn)變職能、主動(dòng)服務(wù),簡(jiǎn)化投資建設(shè)、經(jīng)營(yíng)手續(xù)辦理程序,試行綜合審批,一廳式辦公、一站式服務(wù),進(jìn)一步優(yōu)化審批程序、簡(jiǎn)化辦事流程、精簡(jiǎn)資料要素,提高服務(wù)效能。持續(xù)完善投融資政策,堅(jiān)持政府投資和社會(huì)資本參與,堅(jiān)持“誰(shuí)投資、誰(shuí)受益”的原則,統(tǒng)籌謀劃,突出重點(diǎn),分步實(shí)施,加快建立以配建停車為主、公共停車為輔、路內(nèi)停車為補(bǔ)的停車供給體系。
(四)建管結(jié)合,完善配套。進(jìn)一步嚴(yán)把停車場(chǎng)項(xiàng)目規(guī)劃關(guān)口,保證新建、擴(kuò)建、改建建筑配建停車設(shè)施符合相應(yīng)配建標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于已交付的咸陽(yáng)湖地下停車場(chǎng)、秦都高鐵站地下停車場(chǎng)、體育場(chǎng)地下停車場(chǎng),嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求保留應(yīng)有的充電樁數(shù)量,實(shí)行計(jì)時(shí)收費(fèi);要完善地下設(shè)施,配足硬件,特別是WIFI和公共衛(wèi)生間、導(dǎo)視牌、收費(fèi)公示欄和保持停車位等硬性指標(biāo),必須同步跟進(jìn),全面達(dá)標(biāo)。對(duì)私營(yíng)業(yè)主的停車位改造,要堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn),合理規(guī)劃,堵塞漏洞,確保所有的建成項(xiàng)目和各機(jī)關(guān)單位的停車場(chǎng)全部納入智慧平臺(tái),實(shí)現(xiàn)全市一張網(wǎng)管理、一張卡運(yùn)行。要切實(shí)加強(qiáng)科技支撐,強(qiáng)化智能建設(shè),推動(dòng)智慧停車、智慧物業(yè)線上互通,錯(cuò)峰共享社區(qū)車位資源,實(shí)現(xiàn)與城市物聯(lián)網(wǎng)深度融合,加快智慧城市建設(shè),以實(shí)實(shí)在在的建設(shè)、服務(wù),促使咸陽(yáng)城區(qū)環(huán)境大整治管理大提升形象大改善,切實(shí)增強(qiáng)民生福祉,提升城市品位,讓群眾享受智慧化服務(wù),實(shí)現(xiàn)智慧化生活。
(五)健全機(jī)制,嚴(yán)格管理。進(jìn)一步健全完善城市停車法規(guī)和規(guī)章制度,將市停車辦設(shè)置為常設(shè)機(jī)構(gòu),建立編制,劃轉(zhuǎn)人員,落實(shí)城市停車設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理職責(zé),進(jìn)一步加強(qiáng)管理指導(dǎo),健全長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制;制定出臺(tái)《咸陽(yáng)市停車管理辦法》,明確指導(dǎo)思想、目的意義、政策依據(jù)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、繳費(fèi)方式、執(zhí)法監(jiān)管、責(zé)任追究等,形成嚴(yán)格規(guī)范、科學(xué)合理、切實(shí)可行的邊界性、制度性、規(guī)范性文件,確保落實(shí)政策有依據(jù)、執(zhí)行政策有標(biāo)準(zhǔn)、管理處罰有力度;綜合運(yùn)用科技手段,提高停車設(shè)施使用效率,推進(jìn)停車管理工作制度化、規(guī)范化、智能化。
(六)開源節(jié)流,加大投入。進(jìn)一步開源節(jié)流,加強(qiáng)專項(xiàng)資金的爭(zhēng)取,加大資金投入,依托咸陽(yáng)城投平臺(tái)整合的歷史性機(jī)遇,乘著車輛等資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)東風(fēng),做大做實(shí)汽車租賃公司,拓展增收渠道;對(duì)散而不集中停車場(chǎng)地,采用地磁模式收費(fèi),較為集中停車場(chǎng)采用閘式管理模式,節(jié)約人力,減少支出;搶抓市政府劃轉(zhuǎn)停車、充電樁等特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的機(jī)遇,積極發(fā)展城市公共停車和充電樁業(yè)務(wù);要把爭(zhēng)取國(guó)家政策資金作為第一要?jiǎng)?wù),以此來(lái)彌補(bǔ)投入上的缺口;對(duì)一些公益類、無(wú)項(xiàng)目支持的投入,積極申請(qǐng)財(cái)政資金解決;對(duì)一些單位、企業(yè)、個(gè)人有共同開發(fā)價(jià)值的,要多方爭(zhēng)取、多方聯(lián)動(dòng),形成社會(huì)共識(shí),并加大投入力度,使有效的資金發(fā)揮更大效益,來(lái)解決城市停車位不足的問(wèn)題,緩解城市停車難的頑癥。積極踐行停車收費(fèi)取之于民,用之于民的服務(wù)宗旨,深入開展“增收、節(jié)支”活動(dòng),不斷拓展市場(chǎng),拓寬領(lǐng)域,延伸服務(wù)鏈條,做大做強(qiáng)停車服務(wù),力爭(zhēng)使城投停車公司能在三年內(nèi)達(dá)到小三版、五年內(nèi)上市。
(七)強(qiáng)化服務(wù),提升效能。進(jìn)一步提升管理經(jīng)營(yíng)和服務(wù)人員素質(zhì),在停車管理上必須落實(shí)“精”“細(xì)”“嚴(yán)”“實(shí)”的標(biāo)準(zhǔn),用規(guī)范的制度來(lái)約束員工,用嚴(yán)格的考核獎(jiǎng)懲來(lái)鞭策激勵(lì),全面提升員工素質(zhì)。要以星級(jí)評(píng)選為抓手,在服務(wù)車主上做文章,在網(wǎng)約結(jié)算上下功夫,讓優(yōu)質(zhì)、微笑、細(xì)心的服務(wù)成為基本要求,切實(shí)細(xì)化考核管理,在全市收費(fèi)員中推行星級(jí)服務(wù)評(píng)級(jí)管理,常態(tài)考核與動(dòng)態(tài)考核相結(jié)合,推動(dòng)服務(wù)質(zhì)效雙提升,有效降低投訴率,用熱情周到的服務(wù)贏得口碑,讓“秦停車”成為咸陽(yáng)智慧化停車管理的新名片。
(八)廣泛宣傳,全民共享。深入開展“智慧停車”主題活動(dòng),采取宣傳廣告、網(wǎng)上推廣等方式,廣泛宣傳智慧停車相關(guān)政策、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、操作流程等,加大“秦停車”APP的推廣力度,引導(dǎo)群眾積極踐行低碳出行、文明停車、資源共享的理念,讓市民真正明白智慧停車管理平臺(tái)在盤活政府公共資源、推進(jìn)智慧城市建設(shè)、緩解“停車難”問(wèn)題、推動(dòng)城市文明建設(shè)等方面的重要意義,特別是體驗(yàn)到智慧停車一體化智能服務(wù)的便捷與高效,引導(dǎo)全社會(huì)積極推廣使用,形成全民共享、動(dòng)靜結(jié)合、全面聯(lián)通、規(guī)范運(yùn)營(yíng)的良好局面。
在市委、市政府全面鞏固提升全國(guó)文明城市、全國(guó)衛(wèi)生城市創(chuàng)建成果,深入推進(jìn)“主城區(qū)環(huán)境大整治管理大提升形象大改善”活動(dòng)的關(guān)鍵時(shí)期,我們相信城投人一定會(huì)站在新的歷史起點(diǎn),立足使命擔(dān)當(dāng),鉚足工作干勁,以智慧停車為基點(diǎn),同步提升智慧物業(yè)、智慧醫(yī)養(yǎng)建設(shè)水平,加快智慧咸陽(yáng)、數(shù)字咸陽(yáng)步伐,在爭(zhēng)做“最美城投人”的征程中,以實(shí)際行動(dòng)展示城投人“勤勞、務(wù)實(shí)、為民”的良好形象,為宜居咸陽(yáng)、生態(tài)咸陽(yáng)、大美咸陽(yáng)建設(shè),助力“西部名市絲路名都”貢獻(xiàn)城投力量。